Guia del cliente
Una guía de transporte
Qué esperar cuando su yate pase de la reserva a la entrega, y cómo prepararlo para el viaje.
Descargar guía en PDFTransportar un yate a un nuevo destino de navegación puede ser una operación compleja y desalentadora. Esta guía tiene como objetivo ayudar a los propietarios a trasladar su yate a un nuevo destino y garantizar que estén informados sobre los aspectos básicos del transporte marítimo de yates y los procesos involucrados.
Los aspectos más complejos —despacho de aduanas, trámites y manipulación en puerto, requisitos de salud y seguridad, y cualquier cosa específica de su ruta— serán asesorados por el representante de ventas de Peters & May que gestione su reserva.
Paso número uno
Precarga
El principio básico es preparar tu yate como si fueras a zarpar, porque, en cierto modo, lo es, aunque no vayas a navegar con él. Hazlo lo más ligero y seguro posible. Consulta nuestra lista de verificación de la A a la Z para obtener todos los detalles.
Retirar, asegurar y bloquear. Asegure cualquier objeto suelto, tanto a bordo como en cubierta, que pueda moverse y causar daños durante el transporte. Cierre y bloquee las escotillas, armarios, ojos de buey y puertas.
Paso número dos
¿Qué pasa el día de la carga?
Levantar, acunar y amarrar
Según su reserva, usted o su representante deberán entregar el yate en un lugar previamente acordado para su izado.
- Si llega por vía marítima, póngase en contacto con el jefe de carga de Peters & May (o con el oficial de enlace asignado) para confirmar el muelle o la ubicación del buque y dónde atracar.
- Los estays de popa, los izado y los estays triáticos deberán aflojarse; asegúrese de saber cómo desconectarlos y volver a apretarlos, con las herramientas adecuadas a mano, antes del izado. Los estays que no estén preparados con antelación conllevarán un recargo por demora.
- Una vez atracado el barco, se coloca el equipo de elevación sobre el yate, el encargado de la carga sube a bordo y un buzo entra en el agua para coordinar el posicionamiento y el izado correctos de la embarcación.
- Cuando todos están satisfechos de que el yate se puede izar con seguridad, se levanta del agua y se coloca en la cuna, donde se realizan los ajustes finales antes de que se asiente y se baje de la grúa.
- El yate se sujeta a la cuna o a la cubierta mediante puntos de amarre como cornamusas y bolardos. Estas tensiones son ligeramente superiores a las cargas normales de amarre o fondeo; compruebe que los herrajes estén en buen estado antes del envío.
Entrega del yate
Una vez asentada y asegurada a la cuna, suba a bordo las defensas y los cabos de amarre y asegúrelos. Repase la lista de verificación de la A a la Z por última vez.
- Informe y fotografíe cualquier incidente que ocurra durante la operación de carga.
- Deje las llaves a bordo, guardadas en un lugar seguro, e informe de su ubicación al inspector presente.
Una vez que el barco haya zarpado, se le proporcionará una hora estimada de llegada. Las condiciones meteorológicas y otros factores ajenos a nuestro control pueden retrasar el envío; le mantendremos informado con la mayor frecuencia posible para minimizar las molestias.
Paso número tres
Llegando
Si usted o su representante van a recibir el yate, se les indicará adónde dirigirse y el procedimiento a seguir para acceder a la embarcación de forma segura y recibirla. Peters & May también puede ayudarle a encontrar un capitán local; consulte con su representante de ventas para obtener más información.
Antes de la descarga, asegúrese de que todo lo necesario esté en su lugar y de que tenga las llaves del barco, para que pueda marcharse rápidamente una vez que se haya descargado y el encargado de carga confirme que puede irse.
Si la descarga se realiza fondeado, el riesgo es mayor; no permanezca junto al buque más tiempo del necesario y abandone la zona rápidamente una vez que el encargado de la carga lo confirme.
En cada envío
maestros de carga
Nuestros jefes de carga son fundamentales para la carga y descarga de su yate en todo el mundo. Trabajan en primera línea con el personal portuario y los estibadores a nivel mundial, y cuentan con la experiencia necesaria para saber cuándo es posible realizar una operación segura.
Antes y durante la carga o descarga, mantienen un contacto estrecho con nuestro departamento técnico, lo que les otorga la autoridad para supervisar el proceso e infundir confianza en todo momento.
El rol de Loadmaster incluye:
- Preparación de todo el equipo de carga/descarga requerido.
- Supervisar y gestionar todas las operaciones de carga y descarga.
- Coordinación de terceros, incluidos buzos y tripulación del barco.
- Actuar como punto de contacto del cliente durante el día.
- Diseño de equipos de elevación y soluciones de soporte a medida.
Preguntas Frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Necesito cubrir mi yate?
No es obligatorio asegurar su yate, pero se puede contratar un seguro si lo necesita. Factores como la fecha de envío, las condiciones climáticas, los puertos de carga y descarga, y el material del casco influyen en si vale la pena; su representante de ventas le ayudará a tomar la decisión.
¿Qué pasa con las cunas?
Disponemos de una amplia gama de cunas de transporte a medida, probadas y de eficacia demostrada, que se adaptan a yates de todos los tamaños y formas. Una cuna diseñada para el reposo en un astillero no puede soportar el balanceo y cabeceo de la cubierta de un barco; su cuna deberá ser aprobada por nuestro equipo técnico. Los yates personalizados o con características especiales probablemente requieran cunas especializadas; estaremos encantados de asesorarle.
¿Qué tan fácil es medir mi yate?
El envío se basa exclusivamente en las dimensiones clave (longitud, manga, altura y peso), por lo que la precisión es fundamental. Incluya cualquier elemento que sobresalga: pescantes, antenas, arcos de radar y púlpitos. Las dimensiones incorrectas pueden generar cargos adicionales o la no realización del envío, así que informe con antelación sobre cualquier anomalía en las posiciones de elevación, el embalaje, el bloqueo o las eslingas.
¿Qué pasa con aduanas?
El despacho de aduanas y la documentación varían según el yate y el país, y un error puede resultar costoso. Con la preparación, la documentación y la gestión adecuadas, el proceso es sencillo: nuestros expertos en aduanas le guiarán en cada paso.
¿Mi seguro de yate normal cubrirá el transporte?
Por lo general, el seguro anual del casco cubre únicamente la navegación normal, no el transporte marítimo ni terrestre. El seguro de carga marítima cubre el envío; podemos ofrecerle un presupuesto por separado. Como referencia, utilice el valor total más los gastos de flete al solicitar tarifas e informe a su aseguradora actual sobre el cambio para mantener la cobertura vigente en su nueva zona de navegación.
Comience su viaje con Peters & May
Contacta hoy mismo con nuestro equipo de expertos. Tanto si tienes alguna pregunta como si estás listo para reservar tu próximo envío, estamos aquí para ayudarte.