Transportar un yate a un nuevo destino de crucero puede ser una operación complicada y desalentadora. Hemos preparado esta guía para ayudar a los propietarios a transportar su yate a nuevos destinos, así como para garantizar que esté completamente informado sobre todas las áreas básicas del transporte de yates y tenga una idea clara de los procesos involucrados.
El representante de ventas de Peters & May con el que tratará durante el proceso de su reserva le proporcionará más información que detalla los elementos más complejos, como el despacho de aduanas, el despacho/manipulación portuaria, los requisitos de salud y seguridad y cualquier otro requisito que pueda estar presente. .
Precarga
El principio básico es preparar su yate como si fuera a hacerse a la mar (lo cual es, pero no lo hará). Hazla lo más liviana y segura posible. Siga nuestra lista de verificación AZ disponible aquí.
Recuerde: retire, asegure y bloquee...
- Asegure cualquier artículo suelto, dentro o sobre el yate, que pueda soltarse durante el tránsito y causar daños.
- Cerrar y bloquear escotillas, taquillas, ojos de buey y puertas.
¿Qué pasa el día de la carga?
Levantar, acunar y amarrar
Según su reserva, usted o su representante deberán entregar el yate a un destino previamente acordado para su izado.
- Si llega por agua, comuníquese con el jefe de carga de P&M (o el oficial de enlace asignado) para confirmar la ubicación del atracadero/barco y la posición en la que atracar.
- Será necesario aflojar los tirantes traseros, los elevadores superiores y los tirantes triáticos. Esta es su responsabilidad o la del patrón de entrega designado. Se debe saber desconectar y apretar; y las herramientas apropiadas deben ser accesibles. Esto debe completarse antes de su levantamiento. Las estadías que no se preparen antes del levantamiento incurrirán en un cargo por demora.
- Una vez al costado del muelle o del barco, se colocará el equipo de elevación sobre el yate, el jefe de carga abordará el yate y el buzo entrará al agua. Entre ellos coordinarán el correcto posicionamiento y eslingado de la embarcación.
- Cuando todos estén satisfechos y sea seguro izar el yate, lo sacarán del agua y lo ofrecerán en la cuna. Se realizan los ajustes finales a la cuna antes de asentar y soltar el yate de la grúa.
- Luego, el yate se amarrará a la cuna y/o cubierta usando puntos de amarre como cornamusas, bolardos, etc. Estas tensiones son ligeramente mayores que las aplicadas durante el uso normal de su yate cuando está amarrado o anclado. Deberá comprobar que los accesorios sean resistentes antes del envío.
Entrega del yate
Una vez que el yate esté instalado y asegurado a la cuna, asegúrese de que las defensas y los cables estén a bordo y asegurados. Repase la lista de verificación de la A a la Z por última vez.
- Si ha habido algún incidente durante la operación de carga, asegúrese de informarlo y fotografiarlo en consecuencia.
- Las llaves se dejarán a bordo del yate. Deben guardarse en un lugar adecuado y transmitirse su ubicación al inspector encargado.
Una vez que el barco haya zarpado, se le dará una hora estimada de llegada (ETA). Sin embargo, debido a acontecimientos imprevistos e incontrolables como las condiciones meteorológicas, el envío puede sufrir retrasos. Lo mantendremos actualizado con la mayor frecuencia posible para minimizar las interrupciones.
Llegando
Recogida de su yate
Si recibe su yate usted mismo (o a través de su representante), se le informará completamente sobre dónde ir y los procesos relevantes a seguir para acceder de manera segura al barco y recibir su yate. Peters & May también puede ayudar a conseguir un patrón local si es necesario y esto puede discutirse con su representante de ventas para obtener más información.
Antes de la descarga, asegúrese de que todo esté en su lugar donde sea necesario y de que tenga las llaves del barco para poder partir con su yate rápidamente tan pronto como haya sido descargado en el agua y el jefe de carga haya confirmado que puede partir.
Si la descarga se produce fondeado, tenga en cuenta que existe un mayor riesgo: no permanezca junto al barco más tiempo del requerido y abandone rápidamente una vez que reciba la confirmación del capitán de carga.
maestros de carga
Nuestros encargados de carga desempeñan un papel decisivo en la carga y descarga de su yate en todo el mundo. Están a la vanguardia de las operaciones relacionadas con el personal portuario y los estibadores de todo el mundo y tienen la experiencia para saber cuándo es posible una operación segura.
Tanto antes como durante la carga/descarga, los encargados de carga están siempre en estrecho contacto con nuestro departamento técnico para garantizar que la carga y descarga se ejecuten según los planes detallados acordados. La experiencia de nuestros jefes de carga garantiza que cuentan con la delicada autoridad necesaria para supervisar e infundir confianza durante toda la operación.
El rol de Loadmaster incluye:
- Preparación de todo el equipo de carga/descarga requerido.
- Supervisar y gestionar todas las operaciones de carga/descarga.
- Coordinación de terceros incluidos buzos, tripulación del barco, etc.
- Punto de contacto del cliente el día de la carga/descarga
- Habilidades para diseñar equipos de elevación y soluciones de cuna a medida.
Preguntas Frecuentes
¿Necesito cubrir mi yate?
No es necesario que cubra su yate, sin embargo, esto se puede arreglar si es necesario. Hay una serie de factores positivos y negativos asociados con la contratación de una cobertura de envío que están influenciados por elementos como el momento del envío, las condiciones climáticas, los puertos de carga y descarga, el material/pintura del casco del yate, el tipo de yate, etc.
Si desea obtener más información sobre la cobertura de envío, plantee la pregunta a su representante de ventas de Peters & May y él analizará el proceso con más detalle, después de lo cual podrá tomar una decisión totalmente informada sobre si continuar o no.
¿Qué pasa con las cunas?
Peters & May tiene una amplia gama de cunas de envío personalizadas, probadas y comprobadas, que se adaptan a todas las formas y tamaños de yates. Podremos combinar su yate con la cuna adecuada para el trabajo.
- La cuna utilizada debe ser adecuada para el transporte marítimo: los diseñados para yates en reposo en astilleros no podrán soportar el cabeceo y el balanceo en la cubierta de un barco y pueden provocar que su yate se mueva en la cuna o que ésta se colapse. Las cunas propias deberán ser homologadas por nuestro equipo técnico.
- Es probable que los yates inusuales o construidos a medida necesiten un soporte especializado y estaremos encantados de asesorarlo y ayudarle.
¿Qué tan fácil es medir mi yate?
Como el proceso de envío se basa enteramente en dimensiones clave (longitud, manga, altura y peso), es esencial que sean correctas.
- Asegúrate de incluir partes del yate que sobresalgan, como pescantes, antenas, arcos de radar, púlpitos, etc.
- Es importante tener en cuenta que cualquier variación en las dimensiones proporcionadas puede resultar en el cobro de cargos adicionales o en la no entrega de su yate. Usted conoce su yate mejor que nadie; cualquier anomalía en las posiciones de elevación, embalaje y bloqueo, eslingas o accesorios salientes debe informarse al equipo lo antes posible.
¿Qué pasa con aduanas?
El despacho de aduanas y la documentación pueden ser complejos y variarán de un yate a otro y de un país a otro. Las implicaciones de hacerlo mal pueden ser graves y costosas. Sin embargo, con una preparación minuciosa, la documentación correcta y un manejo adecuado, es un proceso sencillo. Hable con nuestros expertos en aduanas, quienes podrán guiarlo en cada paso.
¿Mi seguro de yate normal cubrirá el transporte?
En términos generales, el seguro anual de casco sólo cubre las actividades normales de navegación y no cubre el transporte marítimo o por carretera. Se requiere un seguro de carga marítima para cubrir dicho envío y podemos proporcionarle una cotización si lo desea.
- Al solicitar tarifas considere valor de reposición, costos de envío y accesorios a bordo del yate; como guía recomendamos valor total + costos de flete (Tenga en cuenta que se aplicarán franquicias de seguro)
- Recuerde informar a su aseguradora actual sobre su mudanza planificada para asegurarse de tener cobertura en sus nuevos lugares de crucero.