Peters & May ha seguido fortaleciéndose durante los primeros seis meses de 2022 a pesar de los desafíos del mercado causados por el impacto continuo de Covid-19 y el conflicto en Ucrania.
Nuestro equipo marítimo, con sede en el Reino Unido y representado por diez oficinas en todo el mundo, ha supervisado poco menos de 1500 envíos de yates en lo que va de año y nuestros equipos de ventas ya están ocupados con las solicitudes de clientes, particulares y empresas de alquiler para envíos en 2023. .
En respuesta al continuo gran volumen de trabajo, hemos ampliado nuestro equipo de ventas en el Reino Unido con el nombramiento de Cassandre Avery. La carrera de Avery en Peters & May comenzó en 2017 en el departamento de operaciones y chárter. Con años de experiencia y conocimiento en precios y envíos chárter, su función se ha ampliado para apoyar y fortalecer el equipo de ventas existente.
Nuestro equipo de Racing Yacht Transportation ha experimentado un año excepcional hasta ahora, siendo lo más destacado el envío del barco recién adquirido por RED Bull Alinghi Racing y el equipo asociado a España para la preparación de la próxima Copa América, y los continuos movimientos alrededor de la TP52 Super Series.
La flexibilización de las restricciones para contrarrestar el Covid-19 ha aumentado claramente la necesidad de nuestros clientes de viajar y estar activos una vez más. Sin embargo, el impacto de la pandemia en las economías todavía se siente, los aumentos de precios globales causados en gran medida por el conflicto en Ucrania han sido un obstáculo y ha habido limitaciones en la disponibilidad de barcos para transportar cargamentos de Peters & May. El equipo ha hecho un trabajo excepcional en circunstancias difíciles.
La demanda de nuestros servicios de transporte de carga, que ofrecen soluciones personalizadas a cualquier parte del mundo por vía aérea, marítima o terrestre, continúa creciendo, con un aumento del 40% en los envíos durante los primeros seis meses del año. Para garantizar que los niveles de servicio no se vean comprometidos, hemos invertido mucho en contratación para respaldar el crecimiento actual y planificado de esta división. Con más cambios en el panorama aduanero del Reino Unido planeados para finales de este año, nuestro Gerente de Aduanas interno y nuestro equipo de aduanas dedicado permanecen bien posicionados para ayudar a la cadena de suministro marítimo del Reino Unido a navegar y comerciar con la UE.
El director ejecutivo de Peters & May, Simon Judson, dijo: “Estoy muy satisfecho con los recientes desarrollos de la empresa. Estamos trabajando mejor que nunca como equipo, centrándonos en la transparencia y una mayor comunicación entre las oficinas regionales. Creo firmemente que un personal bien cuidado es la clave del éxito de cualquier negocio. En P&M, la antigüedad promedio en el empleo de nuestro personal de más de 90 personas es ahora de más de 10 años. Creo que eso habla por sí solo del compromiso con los niveles de servicio de alta calidad y la experiencia que ofrece P&M y lo que hemos estado ofreciendo a los clientes durante los últimos 40 años”.
“El año que viene alcanzaremos un hito importante, ya que en 2023 se cumplirá el 50.º aniversario de la fundación de Peters & May. Estamos increíblemente orgullosos de nuestra herencia, de cómo hemos crecido y desarrollado a lo largo de los años hasta donde estamos hoy”.
Nuestro compromiso con la descarbonización de todas sus operaciones, sin dejar de brindar el mejor valor a nuestros clientes, quedó demostrado a principios de año cuando recibimos una consulta de Golden Cargo sobre el transporte de tres ferries de aluminio y fibra de carbono de construcción liviana de su constructor. , Brodrene AA en Hyen, Noruega, a su nuevo operador, Hellenic Seaways en El Pireo, Grecia (ver estudio de caso).
El director técnico global de Peters & May, Paul Elsom, dijo: “Con este compromiso en mente, en lugar de realizar este transporte con más de un viaje, decidimos considerar el uso del buque de carga pesada Rolldock Sky de última generación con uno de los ferries guardado debajo del nivel de la cubierta y los otros dos arriba. Se necesitaría un poco de matemáticas para subir a los tres de forma segura, sobre todo porque todos tuvieron que ser izados en tándem, pero esto es lo que hacemos y mover con éxito los tres transbordadores en un solo viaje ahorraría carbono de la atmósfera y ahorraría costos para nuestro cliente."
Ahora que se acerca la temporada de salones náuticos, mantendremos nuestro alto perfil como especialista líder en transporte de yates del mundo, asistiendo a eventos en Cannes, Southampton, Génova, La Rochelle, Mónaco, Annapolis, Fort Lauderdale, Abu Dhabi y París.
"Acabamos de regresar del Festival Náutico de Cannes, que fue un comienzo de temporada de espectáculos de gran éxito para Peter & May", dijo Simon Judson. "Tuvimos una fuerte presencia allí y estuve encantado de contar con representantes de nuestras oficinas en Singapur, Dubai, Italia, Francia, Alemania y nuestra oficina central en el Reino Unido".
Ahora estamos centrados en el final de 2022 y empezando a mirar hacia 2023, pero a pesar de una primera mitad del año exitosa, seguimos siendo conservadores en nuestras estimaciones de negocios futuros, conscientes de que la economía global está actualmente bajo presión.
Mirando hacia el futuro, continuaremos enfocándonos en brindar un servicio personalizado brindando soluciones logísticas personalizadas a través de nuestro riguroso proceso, planificación meticulosa y alta atención al detalle mientras continuamos invirtiendo en personas y tecnologías para garantizar que brindamos un servicio inigualable a nuestros clientes. .