Revolucionando la carga de gran tamaño con sistemas de carga innovadores y únicos, el Riel plano es la solución creciente para cargas fuera de medida. En todo el mundo, las terminales portuarias están adoptando esta tecnología patentada. Los beneficios de dicha tecnología eliminan la necesidad de cargar la carga a granel, lo que reduce los costos y el tiempo de envío y abre destinos portuarios distintos de los atendidos por los servicios de transbordo.
Subic Bay International Terminal Corporation (SBITC), la puerta de entrada del comercio internacional al norte y centro de Luzón en Filipinas, es la última terminal en incorporarse. En colaboración con Soluciones de carga a medidaPeters & May, propietario patentado del sistema Flat Rail, trabajó con SBITC y el constructor de yates Asia Pacific Marine con sede en Subic para realizar la operación cuidadosamente planificada de carga de un catamarán nuevo en una embarcación CMA CGM.
Chris Steibelt de Bespoke Load Solutions explica cómo funciona el sistema Flat Rail; “Flat Rail ofrece una solución simple e innovadora que permite el envío de carga fuera de medida con dimensiones que exceden las especificaciones de los flat racks de 40 pies. El sistema Flat Rail consta de dos vigas que se fijan al Flat Rack con cierres giratorios. Con puntos de elevación al final de cada viga, se puede cargar la unidad de carga completa utilizando eslingas unidas al esparcidor de la grúa pórtico para contenedores. El sistema puede acomodar con seguridad cargas útiles de hasta 44 toneladas”.
Tradicionalmente, un catamarán de este tamaño requeriría al menos 6 bastidores planos cargados a granel. Este método es costoso y requiere una gran cantidad de espacio en el buque y estancias en puerto más prolongadas. Con el Flat Rail, el catamarán se cargó en un único bastidor plano de 40 pies. El proceso se llevó a cabo en dos movimientos: el yate fue levantado del mar para atracar para amarrarlo al Flat Rack y al Flat Rail; y luego del atracadero al buque.
Randy Iglesia, Gerente de Operaciones de SBITC comentó sobre el envío; “Bespoke Load Solutions y Peters & May simplificaron y agilizaron las operaciones. Todo el sistema funciona a la perfección con las operaciones de los buques. Nos alegra haber sido los primeros en experimentar el sistema Flat Rail en el país. Tenemos planes concretos para usarlo más dentro de la terminal”.
Envío del catamarán de 14.3 metros en nombre del agente de yates de servicio completo Asia Pacific Marine; SBITC eligió a Peters & May, junto con su empresa hermana Bespoke Load Solutions, para gestionar el envío con destino a las Maldivas. A este envío le seguirán otras 9 nuevas construcciones encargadas por un grupo turístico exclusivo que opera en destinos de todo el mundo.
Anteriormente, las importaciones y exportaciones de yates a Filipinas se descargaban en puertos cercanos. SBITC tiene la esperanza de que el éxito de este proyecto allane el camino para que los yates se transporten a través de los puertos filipinos.
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