El transporte internacional de mercancías nunca ha sido tan visible ni tan incomprendido.
Hace unos años, muchos de los desafíos relacionados con la logística internacional ocurrían entre bastidores. A menos que trabajaras directamente en el transporte marítimo, el flete o la cadena de suministro, era improbable que los retrasos, los cambios de ruta, las interrupciones en los puertos y los requisitos aduaneros formaran parte de las conversaciones cotidianas en el mundo empresarial.
Eso ha cambiado. Las interrupciones en la cadena de suministro, la incertidumbre geopolítica, el aumento de los costos de flete y la modificación de las rutas comerciales han puesto la logística global en el centro de atención. Cada vez más empresas comprenden que los acontecimientos en el otro lado del mundo pueden afectar la rapidez con la que se mueven las mercancías, su costo de envío y las rutas disponibles.
Al mismo tiempo, las expectativas de los clientes han evolucionado en sentido contrario. Las empresas exigen respuestas más rápidas, actualizaciones más claras, entregas más ágiles y mayor certeza en toda la cadena de suministro. El resultado es una brecha cada vez mayor entre la sencillez que los clientes necesitan para que el proceso sea lo más sencillo posible y la complejidad que ha alcanzado el transporte internacional.
Ahí es donde Peters & May Forwarding aporta valor.
Nuestra función es gestionar esa complejidad en nombre de nuestros clientes. Coordinamos con transportistas, empresas de transporte, puertos, autoridades aduaneras, almacenes, agentes y clientes finales para que la carga se mueva con la mayor fluidez posible, incluso cuando cambian las condiciones.
«Hoy en día, la logística va más allá de simplemente encontrar una ruta de A a B», afirma Paul Everley, director de Logística Global de Peters & May. «Se trata de comprender cómo se conecta cada parte del proceso de envío, desde la documentación y los requisitos aduaneros hasta la planificación de capacidad y horarios, la disponibilidad de equipos, el almacenamiento y los planes de contingencia. Es comprensible que los clientes deseen una logística más sencilla, pero, en realidad, el entorno operativo es cada vez más complejo. Ahí es donde la experiencia, la comunicación y la flexibilidad para pensar de forma innovadora cobran verdadera importancia».
Gestionar las interrupciones en rutas cambiantes
Las recientes perturbaciones en el Mar Rojo y el Canal de Suez han demostrado la rapidez con la que pueden cambiar las rutas comerciales establecidas, con muchos buques desviándose alrededor del Cabo de Buena Esperanza en lugar de utilizar los tránsitos tradicionales por Suez. Esto ha incrementado los tiempos de espera, los costos de combustible y la presión operativa en las principales rutas comerciales mundiales.
La persistente incertidumbre en torno a Oriente Medio ha generado nuevos desafíos para el transporte de mercancías hacia y dentro de la región. Las navieras se han visto obligadas a replantearse rápidamente sus rutas, recurriendo a puertos alternativos, servicios de buques de enlace y transporte terrestre cuando las rutas directas se ven afectadas.
Para los clientes, esto puede resultar complicado de gestionar por sí solos. Un envío que parecía sencillo en la fase de cotización puede requerir de repente una ruta diferente, un cronograma revisado o documentación adicional.
Peters & May ayuda a sus clientes supervisando los cambios de ruta, evaluando las opciones disponibles y comunicándose con claridad cuando se requieren ajustes. En lugar de simplemente transmitir las incidencias, nuestro equipo de transporte trabaja para encontrar soluciones prácticas que protejan el movimiento de mercancías siempre que sea posible.
Ayudar a las empresas a construir cadenas de suministro más resilientes
El cambiante entorno global también está obligando a muchas empresas a replantearse sus modelos de cadena de suministro tradicionales.
Durante años, la logística justo a tiempo ha sido el enfoque estándar en muchos sectores. Las empresas redujeron sus existencias, confiaron en horarios de tránsito predecibles y construyeron cadenas de suministro basadas en la eficiencia y la rapidez. Cuando las redes de transporte marítimo globales eran más estables, ese modelo funcionaba bien.
Ahora, con los cambios en las rutas, los tiempos de tránsito más largos y las interrupciones más frecuentes, muchas empresas están reconsiderando hasta qué punto pueden confiar en que el inventario llegue exactamente en el momento previsto.
Peters & May ayuda a sus clientes a explorar opciones más flexibles, como el almacenamiento regional, el depósito aduanero y la planificación de fletes consolidados. Estas soluciones permiten a las empresas ubicar sus existencias más cerca de sus clientes, reducir la dependencia de envíos de reposición urgentes y evitar, en la medida de lo posible, el coste del transporte de emergencia de última hora.
El almacenamiento en depósito aduanero está adquiriendo especial relevancia. Permite a los importadores almacenar mercancías en un entorno controlado por la aduana sin tener que pagar inmediatamente aranceles ni IVA. Esto puede favorecer el flujo de caja, mejorar la disponibilidad de existencias y brindar a las empresas mayor control sobre el momento en que las mercancías se comercializan.
Gracias a su capacidad de almacenamiento en depósito aduanero en el Reino Unido y los Países Bajos, Peters & May está en una posición privilegiada para dar soporte a los clientes que operan a ambos lados del Canal de la Mancha y en todo el mercado europeo.
Reducir la presión sobre los equipos internos
A medida que el comercio mundial se regula más, aumenta la presión sobre los propios exportadores e importadores.
Los departamentos de logística internos son mucho menos comunes que antes, pero los requisitos del comercio internacional siguen siendo cada vez más complejos. Los códigos arancelarios, los Incoterms, la normativa sobre mercancías peligrosas, las declaraciones aduaneras anticipadas y la documentación específica de cada país pueden influir en que la carga se transporte sin problemas o sufra retrasos.
Un detalle que al principio parece insignificante, como un código de producto incorrecto, un número de referencia faltante o información de embalaje incompleta, puede afectar a todo el envío más adelante.
Peters & May ayuda a sus clientes a identificar estos problemas con antelación. Nuestro equipo de transporte colabora con los clientes para revisar la documentación, verificar los requisitos de ruta, coordinar los trámites aduaneros y garantizar que se disponga de la información correcta antes del envío de la mercancía.
Esta participación temprana puede reducir los retrasos, limitar los costes inesperados y brindar a los clientes una mayor confianza en que su envío se está gestionando correctamente desde el principio.
Un único punto de control
El transporte marítimo internacional implica mucho más que reservar espacio en un barco, avión o camión. Requiere coordinación entre múltiples partes, sistemas y países, a menudo mientras las condiciones cambian en tiempo real.
Para los clientes, eso puede volverse rápidamente difícil de gestionar.
Peters & May ofrece un punto de control centralizado, ayudando a los clientes a comprender qué se debe hacer, cuándo se requiere información y dónde pueden surgir riesgos. Ya sea para el transporte marítimo, aéreo o terrestre, nuestro equipo se centra en una comunicación clara, una planificación práctica y una asistencia eficaz durante todo el proceso.
A medida que el transporte internacional de mercancías se vuelve más complejo operativamente, el valor ya no reside solo en encontrar una ruta. Reside en comprender cómo encajan todas las piezas y saber qué hacer cuando cambian.
Eso es lo que Peters & May hace todos los días.
