Leitfaden zur Vorbereitung und Verpackung von Stückgut für den Versand

Als internationaler Spediteur bietet unser multimodales Expertenteam umfassende globale Import-, Export- und Cross-Trade-Lösungen für jede Art von Fracht. Mit unseren maßgeschneiderten Lösungen und unserem Netzwerk internationaler Partner kann Ihre Fracht sicher überall auf der Welt transportiert werden.

Wir haben diesen Leitfaden erstellt, um sicherzustellen, dass Sie über die grundlegenden Aspekte der internationalen Spedition umfassend informiert sind – insbesondere im Hinblick auf die ordnungsgemäße Verpackung und Vorbereitung Ihrer Fracht.

Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um die folgende Anleitung durchzulesen, und zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, falls Sie weitere Informationen benötigen.

Vorbereitung Ihrer Ladung und Ihrer Verantwortlichkeiten

Es ist wichtig, dass die Fracht – egal wie groß, zerbrechlich, wertvoll oder gefährlich sie auch sein mag – richtig verpackt und somit vor Transportschäden geschützt ist. Es liegt in Ihrer Verantwortung, sicherzustellen, dass alle Artikel richtig verpackt, angeordnet, gestopft, gebündelt, abgedeckt und gesichert sind, damit sie den Bewegungen und Belastungen während des Transports auf dem See-, Schienen-, Straßen- und/oder Luftweg standhalten.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihre Fracht ausreichend geschützt ist oder wenn Sie möchten, dass wir die Verpackung für Sie organisieren, kontaktieren Sie uns bitte unter Forwarding@petersandmay.com.

Bitte beachten Sie, dass Schäden oder Verluste, die aufgrund unzureichender, fehlender oder falscher Verpackung und Schutzes entstehen, nicht durch den Spediteur, Frachtführer oder deren Versicherung oder Ihre separate Frachtversicherung abgedeckt sind.

Unterschiedliche Artikel erfordern unterschiedliche Verpackungen

Je nach Art, Größe, Gewicht und Versandart muss die richtige Verpackung gewählt werden. Aufgrund der großen Vielfalt an Ladungen, die wir transportieren, handelt es sich im Folgenden jedoch nur um einen sehr allgemeinen Leitfaden. Wenn Sie Zweifel haben, kontaktieren Sie uns bitte.

Fracht wird in eigenen Containern des Verladers versandt und geliefert

Zustand/Wartung

Zunächst einmal ist die Wahl des richtigen Containers entscheidend, da dieser Ihre Ladung während des Transports schützt. Alle für den internationalen Transport verwendeten Container müssen über ein gültiges CSC-Schild verfügen. Ein solches CSC-Schild dient als Sicherheitszertifikat für den Container und garantiert Containerdepots und internationalen Häfen, dass ein Container im beladenen Zustand sicher gehandhabt und transportiert werden kann.

Hier sind einige Punkte, auf die Sie bei der Auswahl eines Versandcontainers achten sollten:

Interieur

Frei von Splittern, Haken, Dellen oder Ausbuchtungen: Diese können die Beladung behindern, die Ladung gefährden und ein Sicherheitsrisiko für das Personal darstellen. Schwerwiegende Mängel deuten darauf hin, dass der Container strukturell fehlerhaft ist.
Sauberkeit: Frei von Rückständen früherer Ladungen, insbesondere von Gerüchen, die Ihre Ladung verunreinigen könnten.
Wasserdichtigkeit: Betreten Sie den Container, schließen Sie die Türen und suchen Sie nach leichten Lecks im Dach, an den Seitenwänden und am Deck. Wenn Sie welche finden, ist der Behälter nicht wasserdicht. Überprüfen Sie auch frühere Flicken oder Reparaturen, um sicherzustellen, dass sie wasserdicht sind.
Beschläge: Ladungssicherungsklampen oder -ringe sollten in gutem Zustand und gut verankert sein. Wenn Lüftungsöffnungen vorhanden sind, stellen Sie sicher, dass diese nicht blockiert sind und dass sie mit Leitblechen ausgestattet sind, um das Eindringen von Regen oder Meerwasser zu verhindern.

Äußerer Zustand

Frei von Beulen, Beulen oder anderen Beschädigungen: Alle können die Handhabung beeinträchtigen oder das Personal gefährden.
Türen: Stellen Sie sicher, dass Türen sicher verschlossen und versiegelt werden können. Überprüfen Sie, ob die Türdichtungen in gutem Zustand und im geschlossenen Zustand wasserdicht sind. Überprüfen Sie die Türbeschläge genau. Wenn sich Schrauben oder Muttern mit einfachen Werkzeugen von außen leicht entfernen lassen, bedeutet dies, dass der Behälter geöffnet werden kann, ohne das Siegel oder Schloss zu beschädigen – eine attraktive Einladung für den professionellen Dieb.
Beschläge: Ein kurzer Blick auf die Hebebeschläge an jeder Ecke des Containers zeigt, welche offensichtlich beschädigt oder unsicher sind. Überprüfen Sie die Beschläge, mit denen der Container am Fahrgestell des Anhängers befestigt ist. Sie sollten alle funktionsfähig und in Gebrauch sein.
Abdeckungen und Lukenplatten: Stellen Sie bei einem oben offenen Container sicher, dass die mit dem Container gelieferte Stoffabdeckung in gutem Zustand ist und ordnungsgemäß befestigt werden kann. Überprüfen Sie die Lukenplatten auf festen und wasserdichten Sitz.

Spezialcontainer

Zusätzlich zu den Standardcontainern müssen einige Frachten in Spezialcontainern, z. B. Kühlcontainern, transportiert werden. Bei diesen müssen Sie auch überprüfen, ob Motoren und Kompressoren in gutem Betriebszustand sind und die erforderliche Leistung erbringen; außerdem müssen Sie sicherstellen, dass ausreichend Kraftstoff bereitgestellt wurde. Elektrische Leitungen und Anschlüsse müssen sauber und korrosionsfrei sein; Schalter müssen ordnungsgemäß funktionieren. Alle Ventile und Rohrleitungen müssen dicht sein und dicht sitzen; Ventile müssen reibungslos funktionieren und dicht abdichten.

Verpacken und Stauen/Stopfen Ihrer Ladung in Ihrem Container

Beim Packen Ihres Containers müssen Sie einige Grundregeln beachten, damit während des Transports alles an seinem Platz bleibt und unbeschädigt bleibt. Sie sollten Folgendes sicherstellen:

Die Ladung in Ihrem Container ist richtig verstaut:
Bitte stellen Sie sicher, dass sich die Fracht/Waren nicht in den Kartons/Behältern, in denen sie verpackt sind, bewegen können. Der Inhalt sollte blockiert, abgestützt und ausreichend gepolstert sein.
Pappkartons oder Holzkisten müssen dem Gewichtsdruck einer bis zur gesamten Innenhöhe des Containers gestapelten Ladung standhalten.
Holzkisten, Pappkartons oder Kisten müssen dem seitlichen Druck benachbarter Ladung standhalten, der bis zu 7/10 des vertikalen Stapelgewichtsdrucks betragen kann. Dies trägt dazu bei, Quetschungen zu verhindern, wenn der Container während der Handhabung oder auf See geneigt wird (bis zu 45 Grad).
Schwere Gegenstände, Maschinen und Gegenstände mit uneinheitlicher Form oder Abmessung sollten in Kisten verpackt und/oder mit Kufen versehen werden, um eine einfache Handhabung und eine kompakte Lagerung zu ermöglichen. Wenn möglich, sollte die Ladung in Einzelstücken oder auf Paletten transportiert werden. Dies ermöglicht es dem Frachtabfertiger, mechanische Handhabungsgeräte zu verwenden, um Fracht in den Container hinein und aus ihm heraus zu befördern.
Sorgen Sie für ausreichenden Schutz vor Wasserschäden. Die Verwendung von Trockenmitteln (feuchtigkeitsabsorbierenden Materialien), Feuchtigkeits- oder Dampfsperrpapier oder Plastikfolien, -tüchern oder -abdeckungen schützt die Ladung vor Wasserlecks oder Kondensationsschäden. Anfällige Maschinenteile sollten mit einem Konservierungsmittel beschichtet werden.

Gewichtsbeschränkungen

Das Gewicht der Ladung im Container muss korrekt verteilt sein und das Gesamtgewicht darf die zulässigen Gewichtskonzentrationen pro Quadratfuß Deck nicht überschreiten. Die schwersten Gegenstände sollten unten verstaut werden und die Konzentration schwerer Gewichte auf einer Seite oder einem Ende sollte vermieden werden. Um das Gewicht zu verteilen, sollten schwere Gegenstände in Kartons, Kisten verpackt oder auf Gestellen oder Kufen gestellt werden. Sie sollten die Achslastbeschränkungen für Autobahnen auf beiden Seiten der Seereise überprüfen, da die Gesamtkapazität einiger Container die örtlich zulässigen Grenzwerte überschreitet.

Die Ladung ist vor anderen gefährlichen Ladungen geschützt, die im selben Container gestaut sind

Sie müssen das Vermischen inkompatibler Fracht vermeiden. Fracht, die Feuchtigkeit abgibt, die andere wasserempfindliche Fracht beschädigen könnte, oder Gegenstände mit scharfen Kanten sollten durch geeignete Polsterung, Kisten und Kartons von anderer Fracht getrennt werden. Fracht, die auslaufen oder verschüttet werden kann, sollte nicht auf anderer Fracht verstaut werden.

Materialien, die zum Stauen und Stauen verwendet werden

Hinweis: Alle Holzmaterialien, die zum Transport von Gütern zwischen Ländern verwendet werden und dicker als 6 mm sind, müssen den ISPM 15-Vorschriften entsprechen. Dazu gehören Paletten, Stauholz, Kisten, Kabeltrommeln, Spulen, Verpackungskisten und Kartons, unabhängig davon, ob sie aus Weichholz (Nadelholz) oder Hartholz (Nicht-Nadelholz) bestehen.

Holz: Sollte sauber und trocken sein (nicht über 18 Prozent Wassergehalt). Die am häufigsten als Stauholz und zur Abstützung verwendeten Größen sind nominal: 2”x 4” und 4”x 4”. Sollte frei von signifikanten splits. Verwenden Sie es als Füllmaterial, Deckmaterial, Blockierung, Verstrebung und zum Bau von Trennwänden.
Sperrholz: Muss sauber und trocken sein. Wird für Trennwände, Trennwände, zusätzliche Beläge und zum Blockieren begrenzter Räume verwendet.
Aufblasbar: Erhältlich aus Papier, Stoff, Gummi oder Kunststoff; sowohl in wiederverwendbarer als auch in Einwegausführung. Verwenden Sie es zum Füllen von Hohlräumen; leichte und mittelschwere Stützen. Stellen Sie sicher, dass aufblasbares Stauholz, das der Ladung zugewandt ist, keine Löcher verursacht.
Patentierte Systeme: Es stehen verschiedene patentierte Ladungskontroll- und Stausysteme zur Verfügung. Vorgefertigte Trennwände, Regale, eine Trennwand aus laminiertem Kraftpapier und Staustangen erleichtern das Verstauen und Sichern der Ladung.
Faserplatte: Erhältlich in Platten, Rollen und in vorgeritzten Strukturformen für leichte Verstrebungen. Verwenden Sie Platten für Trennwände, Decks, Trennwandverkleidungen und Zusatzdecks. Verwenden Sie gerollte Faserplatten (massiv oder gewellt) für Auskleidungen oder Verkleidungen und zum Füllen von Hohlräumen.
Umreifung: Hochleistungs-Metallbänder werden zum Trennen von Frachteinheiten und zum Festzurren schwerer oder unhandlicher Gegenstände verwendet. Nichtmetallische Bänder werden zum Trennen und Festzurren leichter Frachteinheiten verwendet. Nichtmetallische Bänder haben nur einen Bruchteil der Festigkeit ähnlicher Stahlbänder und würden dem Abscheren an einer scharfen Kante nicht so gut standhalten wie Stahlbänder. Darüber hinaus dehnen sie sich unter schwerer Belastung um bis zu neun Prozent. Metall- und Kunststoffbänder müssen fest verankert und richtig gespannt sein. Achten Sie darauf, die Containerplatten beim Anbringen der Umreifungsanker nicht zu durchstechen.

Hier sind einige Möglichkeiten zum Verstauen und Packen:

Kartons aus Faserplatten

Faserplattenkisten mit dicht gepackten, kompakten Gegenständen, die die Seiten und Enden der Kisten stützen, werden mit der „Bonded Block“-Methode verstaut. Faserplattenkisten mit leichten oder zerbrechlichen Gegenständen, die den Kistenoberflächen wenig oder keinen Halt bieten, werden verstaut, indem sie direkt übereinander gestapelt werden. Diese Methode macht sich die vertikale Festigkeit der Seitenwände und Wellen in jeder Kiste zunutze. Verwenden Sie Sperrholz oder Schnittholz oder Faserplatten als zusätzliche Deckplatten, um Lagen von Faserplattenbehältern unterschiedlicher Größe zu trennen. Bringen Sie Kunststoff- oder wasserabweisende Abdeckungen über und an den Seiten der Ladung an, um sie vor Schäden durch Wasser (Schiffsschweiß oder undichte Container) zu schützen. Verwenden Sie Stauholz oder Paletten auf dem Containerdeck, um eine Kondensatauffangwanne zu schaffen und die unteren Lagen vor Feuchtigkeit zu schützen. Füllen Sie alle Hohlräume durch Streben oder Füllmaterial, um ein Rutschen oder Verschieben der Ladung zu verhindern.

Verwendung von Stütz- oder Staupapier bei der „Bonded Block“-Stauung

Verwenden Sie raues Polsterpapier zwischen den Lagerblöcken von Kartonbehältern mit glatten Außenseiten, um ein Verrutschen oder Verrutschen zu verhindern.
Rollen Sie das Papier entlang des Decks über eine Länge, die acht Blöcken verstauter Kisten entspricht, und dann an der Stirnwand entlang.
Verstauen Sie die ersten beiden Blöcke auf die volle Höhe der geplanten Verstauung. Die zweiten beiden Blöcke auf halbe Höhe verstauen. Lassen Sie die Rollen los und klappen Sie die ersten beiden Blöcke nach hinten. dann hinunter zu und über die zweiten beiden Blöcke und hinunter zum Deck.
Vollständiges Verstauen der zweiten beiden Blöcke; Verankern Sie dann das Papier am Deck, indem Sie die dritten beiden Blöcke auf halber Höhe verstauen.
Wiederholen Sie den ersten, zweiten und dritten Schritt, um den Ladevorgang fortzusetzen.

Holzkisten und Kisten

Kisten oder Kisten gleicher Größe und gleichen Gewichts sollten direkt übereinander gestapelt werden.
Trennen Sie Gruppen von Kisten oder Kisten mit unterschiedlichem Gewicht oder unterschiedlichen Abmessungen durch den Einsatz von Trennwänden, Trennwänden oder Hilfsböden.
Füllen Sie Hohlräume oben, an den Seiten oder an den Enden mit Trennwänden oder Füllstücken.
Wenn große Hohlräume vorhanden sind, blockieren, sichern und befestigen Sie die Ladung, um Bewegungen in jede Richtung zu verhindern.
Wenn der Inhalt durch Wasser beschädigt werden kann, schützen Sie die Oberseite und die Seiten der Ladung mit Abdeckungen aus Kunststoff oder wasserabweisendem Papier.
Verwenden Sie Stauholz auf dem Containerdeck, um einen Sumpfbereich für die Kondensatableitung zu schaffen, wenn die Kisten nicht ins Rutschen geraten.
Bei der Aussteifung von Kisten oder Kisten sollten die Aussteifungen nur an den Festigkeitsträgern angebracht werden, nicht an den Paneelen oder der Ummantelung.

Maschinen und schwere Gegenstände

Verteilen Sie das Gewicht durch die richtige Platzierung und Verwendung von Wiegen oder Kufen.
Verwenden Sie Deckklampen und Verstrebungen, um seitliche Bewegungen und Bewegungen nach vorn und hinten zu verhindern. Verwenden Sie zur Verhinderung vertikaler Bewegungen Metallbänder zur Befestigung.
Extrem schwere, dichte Gegenstände sollten durch das Containerdeck verschraubt werden. Wenden Sie sich bezüglich der zugelassenen Methode an den Spediteur oder Container-Leasingbetreiber.
Kopflastige Gegenstände sollten abgestützt und gesichert werden, um ein Umkippen zu verhindern. Nicht an den Seitenwänden des Containers abstützen. Alle Aussteifungen müssen auf einem Strukturelement des Containers aufliegen.
Bringen Sie Abdeckungen aus Kunststoff oder wasserfestem Papier über der Oberseite und an den Seiten des Artikels an, um Wasserschäden zu vermeiden.

Taschen, Säcke und Ballen

Verwenden Sie zum Stapeln von Beuteln und Säcken die „kreuzschichtige“ Methode.
Verwenden Sie auf dem Containerdeck eine ausreichende Stauschicht, um Sumpffläche für die Kondensatableitung zu schaffen.
Trennen Sie Säcke, Säcke oder Ballen durch den Einsatz von Trennwänden oder Hilfsdecks von der anderen Ladung.
Sorgen Sie beim Verstauen von Ballen für Trennwände zwischen Reihen und Etagen, um Scheuern und Reibung zwischen Metallbändern oder Umreifungsbändern zu vermeiden.

Flüssige Ladungen

Sorgen Sie für ausreichend Stauholz auf dem Containerdeck, um zu verhindern, dass Leckagen oder Verschüttungen die unteren Etagen beschädigen.
Verstauen Sie flüssige Ladung unter der anderen Ladung.
Trennen Sie flüssige Ladungen durch Trennwände und Hilfsdecks von der anderen Ladung.
Verstauen Sie flüssige Ladung mit vollem Container und Abflusslöchern nach oben.
Verwenden Sie Trennwände, um Trommelränder vor Scheuerschäden zu schützen.

Stauordnung und Versiegelung

Denken Sie beim Verstauen der Ladung an das Entladen. Verstauen Sie die Ladung, wenn möglich, in umgekehrter Reihenfolge der gewünschten Entladung. Stellen Sie immer sicher, dass die Öffnungen auf Paletten für Gabelstapler auf Türen zeigen und dass oben ausreichend Platz für den Hubwagen vorhanden ist. Isolieren Sie die Ladung von Containertüren, um zu verhindern, dass sie die Türen berührt und beim Öffnen der Türen herausfällt. Stellen Sie nach Abschluss des Verstauens sicher, dass der Container ordnungsgemäß geschlossen und versiegelt ist. Stellen Sie sicher, dass alle Verriegelungsösen eingerastet sind, Schlösser und Siegel angebracht sind und die Siegelnummern aufgezeichnet und in allen Versanddokumenten korrekt aufgeführt sind.

Nicht in Containern verpackte Fracht

Nicht alle Frachten werden in einem speziellen Container des Versenders verschifft. Manche Waren werden uns in Paketen, Kartons oder Kisten oder auf Paletten verpackt übergeben, um in einem Sammelcontainer verschifft zu werden. Wir als Spediteur organisieren und verstauen die Fracht oder versenden sie separat als Stückgut. Beachten Sie beim Verpacken Ihrer Sendung bitte Folgendes:

Verpackte Sendungen / Pakete

Material:

Verwenden Sie beim Paketversand stets hochwertige Kartons aus Wellpappe. Für zerbrechliche oder schwere Gegenstände empfehlen wir die Verwendung von doppel- oder dreiwandigen Kartons aus Wellpappe. Doppel- und dreiwandige Kartons sind verstärkt und wesentlich stabiler als einwandige Kartons. Sie bieten daher einen besseren Schutz vor Stößen und Stößen bei Lagerung und Transport.

Wenn Sie alte Kartons wiederverwenden möchten, was aus Umweltsicht gut ist, ist es wichtig, dass sie in gutem Zustand sind. Sie haben möglicherweise etwas an Festigkeit und Stabilität verloren und bieten daher nicht mehr denselben Schutz. Wenn Sie recycelte Verpackungen verwenden, achten Sie darauf, alle alten Etiketten/Barcodes zu entfernen, um Konflikte zu vermeiden.

Stärke

Informationen zum Material und zur Festigkeit der Box finden Sie auf dem Herstellerstempel. Bitten Sie bei Bedarf den Kartonlieferanten um Informationen. Überprüfen Sie die Spezifikationen des Kartons, um eine Verpackung auszuwählen, die für das Gewicht der Sendung geeignet ist.

Größe

Halbleere Kartons können zusammenbrechen und überladene Kartons können platzen. Um dies zu verhindern, wählen Sie einen Karton mit der richtigen Größe für das, was Sie versenden.

Markierung

Achten Sie darauf, den Karton deutlich zu kennzeichnen, wenn sich darin zerbrechliche Güter befinden und/oder wenn die Kiste immer aufrecht gehalten werden muss, um eine Beschädigung der Ladung zu vermeiden.

Kistensendungen / Holzkisten und -kisten

Obwohl Holzkisten und -kisten Ihre Waren hervorragend vor äußeren Einflüssen und Stößen schützen, ist es dennoch äußerst wichtig, dass Sie Ihre zerbrechlichen Waren schützen, indem Sie sie in Materialien wie Luftpolsterfolie oder gepolsterte Verpackungen einwickeln und mit Klebeband sichern.

Um maximalen Schutz beim Versand einer Kiste zu gewährleisten, befolgen Sie diese Richtlinien:

Packen Sie die Kisten so voll wie möglich, um zusätzliche Bewegungen während des Transports zu vermeiden.
Packen Sie schwerere Gegenstände auf den Boden der Kiste und platzieren Sie leichtere Gegenstände oben.
Füllen Sie den überschüssigen Raum im Inneren der Kiste mit Verpackungsmaterial aus.
Verpacken Sie die Gegenstände vor dem Verpacken einzeln. Dies fügt eine zusätzliche Schutzschicht hinzu.
Beschriften Sie die Kiste deutlich. Sie möchten markieren, welches Ende aufrecht steht und ob die Fracht zerbrechlich ist.

Ladung auf Paletten verpackt

Entscheiden Sie je nach Gewicht der Ladung, welches Material Ihre Palette(n) benötigen (Holz, Kunststoff oder Metall). Stellen Sie sicher, dass Sie nur Paletten verwenden, die in gutem Zustand sind. Kisten oder Kartons dürfen an keiner Seite der Palette überstehen. Bei allen anderen Ladungen dürfen diese gegebenenfalls über eine Palette hinausragen, wobei die Palette als Unterlage für die Ladung dient, solange das Gewicht der Ladung gleichmäßig verteilt ist, ohne die Palette zu beschädigen. Das Gewicht der Ladung muss gleichmäßig auf der Palette verteilt sein. Die Ausrichtung der Kartons in Ihren palettierten Frachtsendungen kann einen großen Einfluss auf die Integrität Ihrer Sendungen haben.

Säulen-Stapel-Lasten für palettierte Fracht: In fast allen Fällen erhöht es die Druckfestigkeit von oben nach unten für die meisten palettierten Sendungen.
Ineinandergreifender Stapel: Wenn der Kartoninhalt starr ist, sorgen ineinandergreifende Kartons für mehr Stabilität. Stapeln Sie die Kartons Ecke an Ecke und Kante an Kante, um eine bessere Stapelfestigkeit zu erzielen.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Ladung ordnungsgemäß auf der Palette verzurrt/gesichert ist, sodass sie sich während des Transports nicht bewegen kann. Verpacken und verpacken Sie die Sendung bei Bedarf vor dem Verzurren auf der Palette, um sie vor Beschädigungen zu schützen.

Projektfrachtgegenstände

Stellen Sie sicher, dass alle Artikel für den Transport angemessen verpackt/umwickelt/geschützt sind und dass alle Hebe- und Zurrpunkte deutlich gekennzeichnet sind und ohne Beschädigung des Verpackungsmaterials erreicht werden können. Anweisungen zum Heben, Beladen und Verstauen müssen uns vor dem Beladen zusammen mit klaren und aktuellen Zeichnungen des Artikels gegeben werden.

Gefährliche Güter

Beim Transport gefährlicher Güter müssen alle Verpackungen entsprechend den jeweiligen internationalen Vorschriften für jedes Transportmittel gekennzeichnet sein. Ihrem Spediteur und Verpackungsunternehmen sollte ein Sicherheitsdatenblatt zur Verfügung gestellt werden, damit die Verpackung richtig gekennzeichnet werden kann.

Temperaturkontrollierte Waren

Um die erforderliche Temperatur aufrechtzuerhalten, verwenden Sie unbedingt isolierende Verpackungen wie Luftpolstertaschen und Verbundboxen, Styroporboxen oder isolierte Tragetaschen.
Trockeneis, Gelpacks und Kühlpacks können helfen, die Temperatur zu senken.
Zur Überwachung der Temperatur können temperaturempfindliche Aufkleber auf die Verpackung geklebt werden. Alternativ können Sie Temperaturdatenlogger oder sogar GPS- und drahtlose Trackingsysteme verwenden, um die Temperatur Ihrer Waren im Laufe der Zeit zu überwachen.

Welche Pflichten habe ich beim Packen?

Die Verpackung unterliegt den IMO/CSS-Vorschriften und sowohl der Spediteur als auch der Versender müssen ihren Teil dazu beitragen, einen sicheren Transport zu gewährleisten. Während es in der Verantwortung der Spediteure liegt, Produkte sorgfältig zu behandeln, zu verstauen, zu sichern und sicher an ihren Bestimmungsort zu liefern, müssen die Versender ihre Produkte für den Transport vorbereiten, um sicherzustellen, dass sie für die geplante Reise geeignet sind, sei es per LKW, Bahn oder See. Die Annahme der Fracht durch Peters & May oder den Spediteur sollte nicht als Bestätigung oder Zustimmung angesehen werden, dass die Fracht ordnungsgemäß verpackt ist. Tatsächlich können wir oder der Spediteur in den meisten Fällen nicht wissen, wie gut eine Sendung verpackt ist, ohne sie auszupacken. Daher lohnt es sich, Fotos von der Fracht zu machen, während sie verpackt wird. Schäden, die durch unzureichende, fehlende oder falsche Verpackung entstehen, werden weder vom Spediteur, Frachtführer noch von Ihrer Frachtversicherung abgedeckt. Angesichts der hohen Bedeutung empfehlen wir daher, der Vorbereitung und Verpackung Ihrer Fracht für den Transport besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Peters & May verfügt über eine eigene Verpackungsabteilung und kann Ihnen wettbewerbsfähige Preise und maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Anforderungen anbieten. Für weitere Informationen und ein Angebot wenden Sie sich bitte an das Team: info@petersandmay.com

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