Wir bei Peters & May wissen, dass Logistik komplex sein kann. Unsere FAQs decken alles ab, von Yachtversand und Zollabfertigung über den Umgang mit Gefahrgut bis hin zum weltweiten Speditionsversand. Sollte Ihre Frage hier nicht aufgeführt sein, wenden Sie sich bitte direkt an unser Team.
Die Zollabfertigung und -dokumentation kann entmutigend und komplex sein und hängt von der Art der transportierten Fracht und der Region ab, in der sie landen wird. Die Folgen eines Fehlers können kostspielig sein. Peters & May sind Experten in Zoll und Mehrwertsteuer für Importe und Exporte weltweit. Unser hauseigener Zoll- und Mehrwertsteuermanager verfügt über Kenntnisse in allen aktuellen Zoll- und Mehrwertsteuergesetzen, einschließlich des Zollerklärungsdienstes. Daher steht Ihnen unser Experte Schritt für Schritt zur Seite oder nimmt Ihnen den Papierkram komplett ab, sodass Sie beruhigt sein können.
Ja – dies bedarf jedoch unserer Genehmigung und wir benötigen daher technische Zeichnungen der Wiege. Sie müssen den Transport Ihrer Wiege zum Schiff selbst organisieren. Wenn Sie kein Gestell haben und den sicheren Transport Ihrer Yacht gewährleisten möchten; Peters & May kann Ihnen helfen. Unser hauseigenes technisches Team sind Experten für das Design und die Wartung maßgeschneiderter Dockingstationen. Das bedeutet, dass wir eine Dockingstation entwickeln können, die genau auf die Anforderungen Ihrer Yacht zugeschnitten ist.
Wir bieten eine Transportversicherung zur Absicherung Ihrer Yacht während des Transports an. Unsere Experten führen Sie durch die verfügbaren Versicherungsoptionen.
Bei allen Verladungen gewähren wir ein 15-tägiges Versandfenster, in dem Ihre Yacht verfügbar sein muss. Der Grund dafür liegt in der Konsolidierung von Yachten, die im gleichen Zeitraum von A nach B transportieren wollen. Durch Skaleneffekte können wir sicherstellen, dass wir unseren Kunden die besten Versandkosten anbieten, wenn eine Konsolidierung möglich ist. Zweitens kann das Schiff nicht nominiert werden, bis alle Buchungen abgeschlossen sind. Die Fahrpläne der Schiffe können variieren und erfordern Flexibilität beim Ladedatum.